覆膜砂鑄造的主要產(chǎn)品類型　

（1）普通類覆膜砂 　普通覆膜砂即傳統(tǒng)覆膜砂，其組成通常由石英砂，熱　　塑性酚醛樹脂，和硬脂酸鈣構(gòu)成，不加有關(guān)添加劑，其樹脂加入量通常在強度要求下相對較高，不具備，低膨脹、低發(fā)氣等特性，適用于要求不高的鑄件生產(chǎn)。

（2）低發(fā)氣類覆膜砂  　特點：、低膨脹、低發(fā)氣、慢發(fā)氣、  簡介:低發(fā)氣覆膜砂是普通覆膜砂的更新?lián)Q代產(chǎn)品，通過加入有關(guān)特性的“添加劑”和采用新的配制工藝，使樹脂用量大幅度下降，其強度比普通覆膜砂高30%以上，發(fā)氣量顯著降低，并能延緩發(fā)氣速度，能地適應(yīng)鑄件生產(chǎn)的需要。該類覆膜砂主要適用于鑄鐵件中，中小鑄鋼、合金鑄鋼件的生產(chǎn)。 目前該類覆膜砂有三個系列： GD-1低發(fā)氣覆膜砂；GD-2低膨脹低發(fā)氣覆膜砂；GD-3低膨脹低發(fā)氣覆膜。

（3）(類)覆膜砂(ND型) 　特點：、、低膨脹、低發(fā)氣、慢發(fā)氣、易潰散、 簡介:覆膜砂是通過工藝配方技術(shù)生產(chǎn)出的具有優(yōu)異高溫性能(高溫下、耐熱時間長、熱膨脹量小、發(fā)氣量低)和綜合鑄造性能的新型覆膜砂。 該類覆膜砂特別適用于復(fù)雜薄壁的鑄鐵件(如汽車發(fā)動機缸體、缸蓋等)以及的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產(chǎn)，可粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。目前該覆膜砂有四個系列：VND-1覆膜砂. ND-2低膨脹低發(fā)氣覆膜砂 ND-3低膨脹低發(fā)氣覆膜砂 ND-4高強底低膨脹低發(fā)氣覆膜

（4）易潰散類覆膜砂　具有較好的強度，同時具有優(yōu)異的低溫潰散性能，適用于生產(chǎn)有色金屬鑄件。

（5）其它要求覆膜砂　為適應(yīng)不同產(chǎn)品的需要，出了系列特種覆膜砂如：離心鑄造用覆膜砂、激冷覆膜砂、濕態(tài)覆膜砂、防粘砂、防脈紋、防橘皮覆膜砂等。　

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

消失模鑄件氣孔缺陷的預(yù)防措施

澆注溫度要適宜

　　由于消失模的充型過程中要放熱氣化泡沫，建議黑色合金的澆注溫度較砂型鑄造高30－50℃ 。金屬液與泡沫的熱作用受澆注溫度的制約，澆注溫度適宜熱解充分，模樣的熱解產(chǎn)物主要呈小分子氣態(tài)，在負壓場的作用下容易排出型腔，當澆注溫度低時，模樣的熱解不充分，液相殘留物會堵塞涂料層，熱解氣體排出受阻，型腔內(nèi)形成反壓力，充型流動性由此下降，再加上凝固，合金內(nèi)的氣渣來不及浮集到冒口內(nèi)，生成氣孔的機率增大。澆注溫度要與冶煉的合金相匹配，以避免因溫度高而產(chǎn)生的其他鑄造缺陷。

　某公司為了節(jié)約成本，多用廢鋼，在兩個月內(nèi)試制合成高牌號灰鑄鐵，廢鋼用量一度達60%，有一段時間除加入廢鋼外另加回爐料和少量鐵屑，初質(zhì)量不錯，但一段時間后發(fā)現(xiàn)鑄件批量縮孔、縮松和有白色硬斑，并且持續(xù)不斷越來越嚴重。

　　此缺陷成因：初步判斷是鐵液中MnS的含量過高而引起的鑄件顯微縮孔、縮松，MnS富集形成白色硬斑。這是由于高牌號灰鐵HT300成分要求Mn含量較高（1%左右），加之廢鋼自身錳也高（船板中的16錳鋼含Mn在1.6%），而廢鋼中的S以及回爐鐵（包括鐵屑）中的S和錳反應(yīng)產(chǎn)生的MnS在爐料中的積累達到程度，就會產(chǎn)生過量，從而產(chǎn)生上述缺陷。

　　為了減少鐵液中的MnS含量，一般用加入量的鐵（低S低Mn）來調(diào)整，另外提高孕育效果，可使MnS細化，減弱其不良影響。

　　廢鋼加入量過大時，由于廢鋼熔點在1530℃左右，而生鐵和回爐料的熔點只是1230℃左右，多用廢鋼增加了電耗，加大了鐵液的過冷傾向，還吸附大量的氮氣，一般來說合成鑄鐵工藝并不適用于灰鑄鐵，而比較適用于球鐵。

　　前面已經(jīng)說過，中頻感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵工藝對比沖天爐熔煉，除了具有熔化溫度高的優(yōu)勢外，卻有不少缺點，主要有三個方面的問題：一是鐵液過冷傾向較大，極易產(chǎn)生影響材料力學(xué)性能的D、E型石墨；二是鐵液純凈，異質(zhì)結(jié)晶較少，導(dǎo)致孕育效果差，在同等成分條件下，鑄件強度偏低鐵質(zhì)偏硬；三是收縮傾向較大，在高牌號灰鑄鐵中錳含量較高時，容易產(chǎn)生顯微縮孔、縮松。